С учетом сложившихся погодных условий прогнозируется скорое разрушение ледяного покрова на всех водоемах. Некоторые водоемы (реки, протоки между озерами) уже освободились ото льда.
Во избежание гибели людей на водоемах в период разрушения льда во всех районах Витебской области органами исполнительной власти приняты решения о запрете выхода на лед.
Несмотря на это многие любители зимней рыбалки до последнего планируют ловить рыбу со льда, невзирая ни на запреты, ни на соблюдение элементарных требований безопасности (использование спасательного жилета). Ну а рыболовы, имеющие в собственности маломерные суда, уже планируют их эксплуатацию в ближайшее время и до наступления общего запрета на лов рыбы (до 10.04.2024).
В этой связи обращаю внимание рыболовов, планирующих использовать маломерные суда, на неукоснительное соблюдение требований безопасности при эксплуатации маломерных судов в указанный период времени.
Напоминаю, что запрещается:
• эксплуатация маломерного судна при несоответствии его требованиям к эксплуатационному состоянию маломерных судов, а также в случае, если маломерное судно, не прошло государственную регистрацию (гребные маломерные суда, байдарки и надувные суда грузоподъемностью свыше 225 кг, маломерные суда с двигателями и гидроциклы) и техническое освидетельствование;
• управлять маломерным судном в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность судоходства, под воздействием лекарственных средств, снижающих внимание и быстроту реакции;
• управлять маломерным судном в состоянии алкогольного опьянения и (или) в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ
• эксплуатировать маломерное судно, находящееся в неисправном техническом состоянии и (или) без необходимого комплекта оснащения, с нарушением условий, указанных в свидетельстве о его классификации (допустимая высота волны и удаление от берега (убежища), нормы грузоподъемности и допустимого количества людей на борту);
• использовать на маломерном судне двигатель, превышающий предельно допустимые мощность и (или) количество, а также устанавливать двигатель на гребных маломерных судах;
• выходить в плавание при отсутствии на маломерном судне, зарегистрированном в установленном порядке, судового билета и сертификата о допуске судна к эксплуатации;
• осуществлять движение судна в тумане или других неблагоприятных метеорологических условиях, когда из-за отсутствия видимости невозможно ориентироваться;
• выходить в плавание на маломерных судах без предписанных сигнальных огней в темное время суток;
• швартоваться к плавучим знакам судоходной обстановки;
• останавливать маломерное судно или становиться на якорь в пределах судового хода, в зоне мостов и под мостами;
• буксировать маломерные суда с наличием на них или под бортом людей.
К тому же, судоводитель обязан принимать все меры для обеспечения безопасности судоходства маломерного судна и поддержания порядка на нем, охраны окружающей среды, предотвращения причинения вреда судну и находящимся на нем людям, в том числе проверять перед выходом в плавание исправность и комплектность оснащения маломерного судна, следить за его техническим состоянием в ходе плавания.
Не лишним будет отметить, что основными причинами, повлекшими в 2023 году гибель людей, явились нарушения требований безопасности при эксплуатации маломерных средств (управление судном в состоянии алкогольного опьянения, неиспользование спасательных средств).
В заключение хочу призвать рыболовов, которые планируют эксплуатировать маломерные суда в период разрушения льда, воздержаться от такой авантюрной и небезопасной затеи. Необходимо помнить, что человек, находящийся в воде, температура которой близка к 0°С, даже в спасательном жилете, не сможет продержаться в ней более 30 минут.
С учетом вышеизложенной информации, если она для вас оказалась не убедительной и вы все же решили эксплуатировать свое маломерное судно, рекомендую не пренебрегать требованиями безопасности и выходить в плавание на технически исправных маломерных судах, с полным комплектом оснащения (в частности, наличие спасательных жилетов по количеству людей на борту судна) и использование этих жилетов.
Николай СИЛЬЧЁНОК, государственный инспектор Браславского участка ГИМС.
