На прошедшей недавно встрече заместителя председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Александра Богдевича со своим латвийским коллегой Илмарсом Шнюцинсом речь шла о модернизации пунктов пропуска «Урбаны — Силене» и «Григоровщина — Патерниеке», сообщает газета «Витебские вести».
Внимание было акцентировано на том, что важнейшим направлением деятельности является техническое перевооружение, модернизация пограничных пунктов пропуска и улучшение их функциональности. Работа в этом направлении уже ведется: так, в минувшем году в рамках Программы трансграничного сотрудничества «Латвия — Литва — Беларусь» Европейского инструмента добрососедства на 2014 — 2020 гг. в автомобильном пункте пропуска «Григоровщина» построен и эффективно функционирует современный инспекционно-досмотровый комплекс.
В ближайшее время белорусская сторона получит транш международной технической помощи за счет средств Евросоюза в размере 3,5 млн евро. За эти средства пункт пропуска «Урбаны» оборудуют инспекционно-досмотровым рентгеновским комплексом. Это позволит ускорить совершение операций таможенного контроля. Кроме того, рассматривается вопрос модернизации существующих автомобильных дорог между пунктами пропуска «Урбаны — Силене», увеличения количества полос движения и создания безопасных условий для пешего пересечения границы: появится специальная дорожка. Это будет осуществлено в рамках международного проекта, с каждой стороны предполагается не менее 10% национального финансирования. К июню следующего года будет выполнено техническое задание и представлена строительная документация для того, чтобы пройти экспертизу и подтвердить размер заявленных средств. И только после начала строительства в 2017 — 2018 годах можно будет говорить о сроках завершения проекта.
Кроме того, большое внимание будет уделено увеличению пропускной способности пункта пропу- ска «Урбаны — Силене», в том числе за счет уменьшения времени прохождения контрольных процедур на границе. Для этих целей во второй половине текущего года будет проведено анкетирование лиц, пересекающих пункты пропуска, с хронометражем, изучение которого позволит выявить слабые места: на каком этапе произошла максимальная задержка при прохождении конкретных служб. Положительный опыт был получен при рассмотрении ситуации на польской границе. В результате удалось сократить время пребывания грузового транспорта в пункте пропуска до 30 минут. Всё это содействует созданию комфортных условий при пересечении государственной границы в целях развития приграничного сотрудничества и внешнеэкономической деятельности и выгодно обеим сторонам.
■ Подготовила Татьяна ПЕТУШКО.
