Почти 900 километров обслуживаемых дорог, десятки тысяч тонн произведенного асфальта, постоянное усовершенствование вверенной сети и значительный вклад в благоустройство населенных пунктов района – с такими результатами подошел к своему профессиональному празднику трудовой коллектив Браславского ДРСУ-142. Успешная производственная деятельность филиала держится на трех китах – устойчивой работе асфальтобетонного завода, транспортного звена и дорожно-строительной бригады.
ВСЁ НАЧИНАЕТСЯ ЗДЕСЬ
В текущем сезоне АБЗ Браславского ДРСУ-142 произвел 32 тысячи тонн асфальтобетонной смеси и десятки тысяч тонн вариаций песчано-гравийной, также на зиму предварительно заготовлено 7 тыс. т песчано-солевой.
Эти огромные объемы обеспечивает немногочисленный, но очень трудоспособный коллектив профессионалов. Поставленные задачи здесь всегда выполняются в срок и без оглядки на затраченные время и силы. Дело в том, что горячий асфальт – материал, не хранящийся долго и не терпящий задержек. Если на объекте ждут необходимый объем, его нужно выдать во что бы то ни стало. В таком случае рабочий день ответственных за это работников часто становится ненормированным: трудиться приходится и допоздна, и без выходных. Особенно в сезон. В холодный период года, когда дорожное строительство не ведется, специалисты завода готовят смеси для антигололедной обработки и занимаются профилактическим обслуживанием оборудования.
Отдельного упоминания заслуживают применяемые технологии. Их неукоснительное соблюдение требует от людей не просто профессиональной грамотности, точности и оперативности, но и серьезной физической выносливости. А как иначе, ведь работать нужно со щебнем, песком, гравием, галитом (техническая соль), битумом и их комбинациями.
К слову, сырье ДРСУ-142 использует как добываемое в собственном карьере, так и привозное. С начала года, например, предприятие получило и переработало 403 железнодорожных вагона строительных грузов, доставило и переработало более 27 тысяч тонн материала. Своими силами добыто 29 тысяч метров кубических песка и гравия.
Чтобы получить конкретный строительный материал, сырье сортируют на вибрационном конвейере и смешивают, в том числе с горячим битумом. Действительно, как на кухне! Так дорожники получают асфальт, песчано-гравийные и песчано-солевые смеси, отсевы разных фракций.
На всех стадиях – строгий контроль качества. Причем образцы специалисты отбирают как при производстве, так и после укладки на дороге.
Небольшой, но эффективный коллектив асфальтобетонного завода: водитель погрузчика Александр Бурый, рабочий Никита Котович, мастер производственного участка Андрей Крамаренко и машинист смесителя Александр Лакотко.
СВЯЗЫВАЯ ВОЕДИНО
За своевременную доставку огромных объемов грузов на все этапы производственной цепочки отвечает транспортное звено. Этот участок дорожная организация в последние годы существенно обновила: на смену отслужившим свое 10-тонным МАЗам пришли машины вдвое более грузоподъемные. Теперь парк предприятия укомплектован только современными «двадцатитонниками», что позволило значительно повысить эффективность перевозок и сократить издержки.
Именно на плечи пятерых водителей этих самосвалов ложится основная нагрузка как по доставке материала на асфальтобетонный завод, так и транспортировке уже готовых смесей к месту их непосредственной укладки. С начала года транспортным участком ДРСУ-142 в общей сложности обеспечена перевозка 65 тысяч тонн грузов, что на 5 % больше, чем годом ранее. А с наступлением холодного сезона МАЗы под управлением всё тех же работников после небольшого переоснащения будут направлены уже на зимнее содержание дорог.
Сплоченная команда водителей МАЗов: Иван Александрович, Юрий Корженевский, Пётр Сташевский, Виктор Новицкий и Виталий Герасимчик.
Браславское ДРСУ-142 в актуальных цифрах:
✔ зона ответственности организации включает более 875 километров дорог, из которых 254 км имеют асфальтобетонное покрытие, а 621 – гравийное;
✔ выручка управления с начала года составила 11 млн рублей, в т. ч. по Госпрограмме «Дороги Беларуси» – 7,4 млн, на содержание дорог – почти 2 млн, от реализации товаров и услуг – 1,6 млн;
✔ на сегодняшний день коллектив филиала насчитывает 60 человек;
✔ средняя зарплата по предприятию по состоянию на 1 октября превышает 3 150 рублей.
РЕЗУЛЬТАТ: ОБЩИЙ И ДОСТОЙНЫЙ
И всё же главная задача дорожно-строительного управления заключается в качественном содержании и ремонте местных дорог Браславского района, а также общем улучшении транспортно-эксплуатационного состояния.
С начала 2026 года специалисты филиала отремонтировали 31 километр дорог, из которых 3,4 км гравийных, дополнительно в «асфальт» переведено еще 6 км. В этом плане наиболее изменились отрезки автодороги Браслав – Плюсы – Слободка (между Юранами и Красногоркой), а также частично Опса – Богино – Видзы.
«Асфальтовая бригада» предприятия: Пётр Петкевич (машинист асфальтоукладчика), Олег Войтехович, Сергей Драгель и Валентин Ягелович (дорожные рабочие), Виталий Даргель и Николай Шатковский (водители катка).
Весьма существенный пласт работы предприятия связан с выполнением заказов сторонних организаций. Как правило, речь в таких случаях идет о благоустройстве райцентра и сельских населенных пунктов. Так, в этом сезоне ДРСУ-142 выполнило подрядные работы по асфальтированию нескольких дворовых и придомовых территорий в Браславе (ул. Садовая, 53; ул. Октября, 5 – 7, 10 – 12), городских улиц (участки Кирпичной, Ленинской, Дривятской и Гагарина, переулков Дзержинского и Советского), сети улиц и проездов в агрогородке Опса, территории детского сада в Погоще, стадиона в Видзах и др.
Вместе с тем содержание дорог – это далеко не только их асфальтирование. В этом году силами управления на 800 километрах выполнено грейдирование и профилирование полотна, на 1 160 км – окоска обочин, на 100 – нанесение горизонтальной разметки, на 30 – удаление и дробление кустарника. Плюс постоянный уход за инженерными сооружениями и транспортной инфраструктурой.
С праздником!
Администрация и профком филиала ДРСУ-142 поздравляют всех работников и ветеранов предприятия с Днем автомобилиста и дорожника.
Вашими руками создаются и поддерживаются в надлежащем состоянии дороги, соединяющие между собой населенные пункты и судьбы людей. Труд дорожника требует не только высокого профессионализма, но и настоящего характера, выдержки и преданности профессии. Мы гордимся тем, что в нашем коллективе работают настоящие мастера своего дела, на которых можно положиться в любую погоду и в любой ситуации.
Спасибо вам за нелегкий, но такой важный и благородный труд!
Желаем крепкого здоровья, мирного неба и профессионального роста. Пусть техника никогда не подводит, а дома всегда ждут уют, тепло и поддержка близких. ■
Вячеслав КОЛОДЫНСКИЙ. Фото автора.
УНП 300979861
