Совсем недавно электромобиль казался чем-то нереальным, фантастическим, а уже сегодня их много даже на дорогах нашего небольшого города. Однако владельцы электромобилей, особенно из числа гостей Браславщины, сталкиваются с серьезной проблемой – нехваткой зарядной инфраструктуры. Единственная действующая станция уже попросту не справляется с наплывом «электричек». Но ситуация постепенно меняется: идет поступательное формирование сети, которая, предполагается, охватит и город, и район.
Что работает сегодня
Основной же и пока самой востребованной точкой остается зарядная станция «Маланка» РУП «Белоруснефть». Она расположена на территории фирменной АЗС в Красносельцах. Эта станция давно знакома местным водителям и гостям Браславщины: именно сюда чаще всего сворачивают туристы, чтобы восполнить запас энергии перед путешествиями по озерному краю. Тарифы здесь фиксированные: медленная зарядка обойдется в 0,55 рубля за кВт/ч, быстрая – в 0,73 рубля. Оплата производится через мобильное приложение оператора.
Первая станция в городе
Буквально на днях зарядная станция появилась и в центре Браслава. Она уже установлена, на данном этапе проходят пусконаладочные работы. Как только они завершатся, станция будет запущена в эксплуатацию.
По словам специалистов, вскоре в Браславе появится еще одна – в районе многоквартирной застройки по улице Октября. Это логичный шаг: город стремится обеспечить доступность зарядки не только для гостей, но и для местных жителей, ведь браславчане также пользуются электромобилями.
Дальнейшие перспективы и новые операторы
Однако ключевым системным изменением стало присвоение статуса государственного оператора зарядной сети РУП «Белтелеком». Ранее единственным госоператором была «Белоруснефть», и теперь появление второго игрока такого уровня сулит ускоренное развитие инфраструктуры по всей стране, включая Браславский район. Это означает, что мы можем ожидать не только новых станций, но и унификации сервисов, улучшения интеграции между разными сетями.
Так Браславский район постепенно превращается в территорию, комфортную для владельцев электромобилей. И первые шаги уже сделаны. ■
По официальным данным, количество зарядных станций в Беларуси стремительно растёт. На 1 января 2026 года (данные Минэнерго) насчитывалось 2 026 станций. Это в 1,5 раза больше, чем годом ранее (1 323 на 1 января 2025-го). В планах до 2030 года построить не менее 16 000 новых станций.
Рынок консолидирован вокруг двух основных операторов с чётким разделением ролей:
• «Белоруснефть» (бренд «Маланка») – национальный оператор. Сосредоточен на быстрых и супербыстрых станциях (мощность 120–300 кВт) вдоль трасс и в крупных городах. Управляет сетью из 975 станций;
• «Белтелеком» (бренд «Evika!») – второй государственный оператор. Отвечает за медленные станции переменного тока (мощность до 22–44 кВт) в спальных районах и у жилых домов. Сейчас в сети более 320 станций.
Вера БУЛАНОВА. Фото автора.
