Нестабильная зимняя погода, когда на смену морозам и снегопадам приходит сильная оттепель с дождем, всегда негативно влияет на состояние твердого дорожного покрытия. Дорожники говорят, что главный враг дорог вовсе не холод, а именно частые переходы температуры воздуха через ноль градусов. При таких колебаниях вода, попадающая в трещины асфальтобетонного покрытия, оттаивает и снова замерзает. При переходе из жидкого в твердое состояние она увеличивает свой объем и с мощной силой давит на окружающий материал, что и ведет к разрушению структуры асфальта.
Чтобы не допустить критических выбоин, повысить безопасность дорожного движения и комфортность проезда, работники участка благоустройства «Браслав-коммунальника» уже в понедельник начали ямочный ремонт городских улиц. Сначала на ул. Советской от перекрестка ее с ул. Дзержинского очищают участок ремонта, заполняют его органо-минеральной смесью (СОМС) с запасом на усадку, затем утрамбовывают ее с помощью виброплиты. После завершения аварийного ремонта с использованием СОМСа сразу на дорожном участке можно восстанавливать автомобильное движение. И это не единственная особенность холодного асфальта. В сухую погоду его возможно использовать и при температуре от 20 градусов мороза до 40 градусов жары. ■
