Под таким девизом 30 октября Госавтоинспекция проведет профилактическое мероприятие «Единый день безопасности дорожного движения». Его цель — минимизировать ДТП на пешеходных переходах.
Чтобы таких аварий не происходило, и водителям, и пешеходам нужно строго следовать Правилам дорожного движения. Так согласно ПДД пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам, велосипедной дорожке или в один ряд по краю проезжей части дороги. Вне населенных пунктов при движении по краю проезжей части дороги пешеходы должны идти навстречу транспортным средствам. В случае, если пешеход ведет велосипед, он должен следовать по ходу движения транспортных средств. Переход проезжей части является не менее актуальным вопросом. Делать это следует по пешеходному переходу. При его отсутствии переходить проезжую часть можно на перекрестках по линии тротуаров или обочин. В местах, где движение регулируется, для перехода проезжей части необходимо руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного либо транспортного светофора. На нерегулируемых пешеходных переходах можно выходить на проезжую часть дороги, убедившись, что переход будет безопасен.
Видимость при движении имеет существенное значение для безопасности как движущихся на автотранспорте, так и пешеходов. Многие аварии происходят из-за того, что участники движения поздно попадают в поле зрения или не видят друг друга. Очень часто в реальности водитель замечает пешехода на проезжей части с расстояния не более чем в 25 – 30 м и даже при скорости движения 50 км/ч остановочный путь автомобиля превышает данную дистанцию. Вечером и ночью, когда улицы и дворы плохо освещены, водители обнаруживают пешехода, имеющего светоотражающие элементы, со значительно большего расстояния. Если машина движется с ближним светом фар, расстояние увеличивается с 25 – 40 метров до 130 – 140, если с дальним — до 400 метров. А это дает водителю дополнительное время на принятие наиболее правильного решения во избежание возможного наезда на пешего участника дорожного движения (тем самым риск наезда транспортного средства на пешехода снижается на 85 %). Тормозной путь автомобиля, движущегося со скоростью 80 – 90 км/ч, составляет 35 – 40 м. Поскольку человек постоянно двигается, лучи света падают на него не прямо (как на велосипед), а под разными углами. Специальная начинка светоотражателей позволяет отражать свет в том же направлении, откуда он падает. Светоотражающий элемент будет виден всегда.
Госавтоинспекция также напоминает, что п. 116 ПДД обязывает водителей, подъезжающих к нерегулируемому пешеходному переходу, «снизить скорость движения, вплоть до остановки транспортного средства, чтобы уступить дорогу пешеходу». Что касается регулируемых пешеходных переходов, то водителям следует руководствоваться сигналами светофора и не нарушать Правила дорожного движения. ■
Виктор ЛАПКО, начальник ОГАИ РОВД
